Citytunneln öppnar möjligheter för fler tåg, färre byten och kortare restid inom regionen. För pendlarna blir det enklare att ta tåget till jobbet. Shopping, nöjen och kulturupplevelser kommer närmare med nya stationerna Triangeln och Hyllie,
Citytunneln får en mycket viktig roll i regionens utveckling. Den länkar samman Malmö Centralstation med Öresundsbron och Danmark. Den knyter ihop de östra och västra delarna av det skånska järnvägsnätet, liksom de södra och norra.
Tidigare har Malmö Central varit en slutstation där tågen måste vända. Med tunneln passerar trafiken istället igenom. Malmö blir en knutpunkt i det skånska järnvägsnätet och får en ännu starkare ställning som ett centrum i regionen.
Målet är också att Citytunneln ska bidra till att vi reser kollektivt i större utsträckning än i dag. På så sätt blir tunneln ett viktigt steg på vägen mot ett miljöanpassat transportsystem.
Tågen kör så här:
- Öresundstågen förbinder Skåne och södra Sverige med Kastrup och Köpenhamnsområdet genom Citytunneln och över Öresundsbron med stopp vid stationerna Malmö C, Triangeln och Hyllie.
- Pågatågen från norra Skåne åker också genom Citytunneln med stopp vid alla stationer. Söderut fortsätter tågen mot Ystad i augusti 2011 och omkring 2015 också till Trelleborg. Pågatågen mot Ystad och Trelleborg får också stopp vid station Svågertorp.
- Malmö stad arbetar också med planering för Malmöringen — pågatåg i en lokal ringlinje genom Citytunneln — Öresundsbanan — Kontinentalbanan.
- En del fjärrtåg kommer att gå genom Citytunneln mot Kastrup airport och Köpenhamn medan andra får Malmö C som slutstation.
