Malmös satsning på en förbättrad kollektivtrafik i allmänhet och spårväg i synnerhet, bygger på flera större utredningar och analyser som gjorts. Målområden i fokus har varit miljö, tillväxt, integration och jämställdhet.
Den första spårvägsetappen i Malmö beräknas kosta cirka 1,7 miljarder kronor att bygga. Det är sträckan Rosengård-Västra Hamnen och Lindängen-Västra Hamnen.
Att hitta finansieringslösningar är en viktig del i det fortsatta arbetet, men även om inte full finansiering för byggandet är klart, kan de inledande förberedelserna göras.
Det tar fem till sex år att gå från nolläge till invigningen av den första spårvagnslinjen. Det beror på att processen innehåller moment som inte går att hoppa över. Det handlar om att
- ta fram förstudie och andra underlag
- hantera aktuella tillståndsprocesser
- genomföra upphandlingar av både byggande och drift
- testköra och utbilda
Vi har tagit fram ett underlag som ska kompletteras med nya uppgifter och fördjupningar.
Följande utredningar finns:
Rapport 2010 "Strategi för genomförande" I denna rapport sammanfattas och sammanvägs alla förslagen om utbyggnadsetapper och finansiering av spårväg.
Till rapporten
Delrapport "Social konsekvensanalys" (2009)
En analys av de sociala konsekvenserna utifrån jämlik och jämställd tillgång till trafiksystemet, samt tillgänglighet till arbete, utbildning, offentlig service etc för stråken Rosengård-Västra Hamnen, Lindängen-Västra Hamnen och Limhamn-Centrum.
Till delrapport
Delrapport "Trafikanalys och stadsbyggnad" (2010) Hur kan kollektivtrafiken utvecklas i samklang med den växande staden, invånarnas behov och önskemål, lokalt och regionalt? Hur påverkar spårvagnar och utvecklad busstrafik dagens trafiksystem?
Till delrapport
Delrapport "Fördjupad utredning fas 1" (2009)
En bred analys av nyttor och kostnader för stråken Rosengård, Lindängen och Västra Hamnen.
Till delrapport
Delrapport "Samhällsekonomisk värdering av spårväg i Malmö" (2009)
En samhällsekonomisk värdering av spårväg i Malmös sju starkaste kollektivtrafikstråk, samt en jämförelse mellan stråken.
Till delrapport
Delrapport "Drift och underhåll av spårvägsystem samt depålokalisering" (2009) Tillsammans med Region Skåne, Helsingborgs stad och Lunds kommun utreder vi hur drift och underhåll av spårvägssystem kan samordnas.
Till delrapport
Delrapport "Ekonomi och finansiering" (2010) Vi ser över möjligheterna för olika typer av finansiering. Utöver vad kommunen själv behöver tänka på och möjliggöra, beskrivs hur andra aktörer kan hjälpa till att realisera målet om kollektivtrafikens utveckling, med fokus på spårväg.
Till delrapport
Delrapport "Värdeförändring vid exploatering av mark i samband med utveckling av spårburen trafik" (2010)
En bedömning av värdeutvecklingen av den kommunala marken som kan exploateras i samband med utveckling av den spårburna trafiken i de stre stråken Rosengård, Lindängen och Limhamn.
Till delrapport
Slutrapport 2008 Framtidens kollektivtrafik i Malmö Kommunstyrelsen gav i uppdrag till stadskontoret att tillsammans med gatukontoret och stadsbyggnadskontoret att utreda framtidens kollektivtrafik i Malmö. Viktiga aspekter för utredningen var miljö, tillväxt, integration och jämställdhet.
Till rapporten
Inventering av kollektivtrafiksystem för tätort (2008) Litteraturstudie av kollektivtrafiksystem för tätortstrafik. Belyser 22 olika aspekter, med fokus på stadsutveckling och brukare.
Till rapporten
Lätt spårtrafik i Skåne (2007) En inledande förstudie för de kommuner i Skåne där en diskussion om spårtrafik förekommit.
Till rapporten
